A Volkswagen apresta-se a lançar no nosso país o Up! (é mesmo com exclamação), pequeno veículo citadino que retorna às raízes da marca germânica: um carro para o povo. Com dimensões bastante compactas e interior funcional, o pequeno Up! consegue transportar até quatro adultos sem grandes inconvenientes no que diz respeito ao espaço, garantindo ainda 251 litros de bagageira e diversos espaços para arrumação no habitáculo.

Sem grandes complicações, o Up! estará disponível apenas com um motor de três cilindros e 1.0 de cilindrada, mas com duas variantes de potência e, mais tarde, duas versões BlueMotion associadas. Assim, na base da gama está o Up! de 60 cv de potência, muito mais apropriado para o tráfego citadino e para as ‘agruras’ do para-arranca da cidade. A segunda variante conta com mais interessantes 75 cv, fruto de uma alteração à eletrónica do motor, o qual permite ao Up! estar mais à vontade também fora da cidade, sendo mais enérgico em estrada aberta e conseguindo manter de forma mais descontraída o ritmo em autoestrada sem recurso abundante à caixa de cinco velocidades, a qual se revelou precisa e bem escalonada. Além da transmissão manual, que equipará o Up! no início das vendas, o segundo trimestre de 2012 trará também uma caixa automática robotizada para as duas motorizações.

Os consumos e as emissões são pontos nos quais a marca alemã depositou grande cuidado, oferecendo médias de 4,5 e 4,7 litros para as versões de 60 cv e 75 cv, respetivamente, além de emissões em redor dos 100 g/km de CO2  (105 e 108, respetivamente). As variantes BlueMotion contarão com valores ainda mais baixos. Os consumos passam para 4,2 e 4,3 l/100 km, com emissões de dióxido de carbono abaixo dos 100 g/km, valores conseguidos através da adoção da tecnologia stop/start, regeneração da bateria através da força cinética proveniente de travagem e componentes do motor com materiais de baixa fricção.

O chassis deste modelo, pensado para os hábitos urbanos, revela-se bastante seguro e adequado no seu ambiente natural, mas também fora dele, com comportamento divertido de explorar em curva, apenas pecando por alguma firmeza de amortecimento, que se revela mais penalizante em piso empedrado ou bastante irregular.

Quanto a equipamento, nota para o opcional Maps+More (€300), um sistema de infoentretenimento que inclui sistema de navegação GPS, computador de bordo com várias funções, leitura de ficheiros multimédia (áudio e imagens) e ‘treinador’ para condução mais ecológica. Outros opcionais incluem o também prático sistema de travagem automática em cidade que evita embates até 30 km/h. No lançamento, na segunda metade de fevereiro, o Up! estará disponível apenas na versão de três portas, sendo que a de cinco portas apenas chegará em meados de 2012. Quanto a preços, apenas se sabe que a versão mais básica do Up!, com motor de 60 cv e nível de equipamento ‘Take Up’ ficará abaixo dos €11 000.