A Audi revelou as imagens da terceira geração RS4 Avant, modelo que combina performances de elevado calibre com a versatilidade de uma carrinha familiar. O ponto principal deste modelo é o motor V8 de 4.2 litros, o qual permite entregar 450 cavalos de potência e 430 N.m de binário entre as 4000 e as 6000 rpm.

Com este propulsor, acoplado à transmissão automática S tronic, o RS4 Avant alcança os 100 km/h em apenas 4,7 segundos, conseguindo alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente de origem) ou 280 km/h mediante pedido do comprador. A tração é entregue às quatro rodas por intermédio do sistema quattro, existindo ainda a possibilidade de fazer uso do Controlo de Partida (Launch Control) para efetuar arranques ‘na perfeição’. Quanto a valores de consumos, a marca anuncia registo inferior a 11 l/100 km.

Com chassis modificado de forma específica para esta versão, o RS4 Avant recorre em abundância ao alumínio para maior leveza total, mesmo nas suspensões, enquanto que a altura ao solo foi reduzida em 20 mm face à carrinha A4. Novas são também as jantes de 19 polegadas, com opcionais de 20 polegadas. 

No cerne da tecnologia quattro está o diferencial central que consegue variar a distribuição da potência entre o eixo dianteiro e o traseiro, podendo entregar até 70 por cento na frente ou 85 na traseira de forma imediata. De base, a distribuição da potência é feita na ordem dos 40:60. Esse diferencial funciona em conjunção com um sistema de monitorização do nível de tração momentâneo (Torque Vectoring System), conseguindo detetar e travar uma das rodas quando esta perde tração. Já o ESP também tem um modo Sport com atuação específica, podendo ser totalmente desligado.

Ainda em termos de sistemas eletrónicos, este Audi RS4 Avant dispõe de sistema adaptativo da condução, com três modos de condução – conforto, auto e dinâmica –, podendo o condutor ajustar o modo mais conveniente para cada momento. Esse sistema consegue alterar o funcionamento da direção, transmissão S tronic e acelerador. Existe ainda uma tecnologia de controlo do amortecimento (DRC) como opção em conjugação com a suspensão desportiva.

Os travões também foram melhorados, com discos de 365 mm de diâmetro na frente.

Quanto à imagem exterior, este Audi apresenta grande agressividade, visível um pouco por todo o lado na carroçaria, como na grelha dianteira, nos para-choques ou nas cavas das rodas proeminentes, além de ponteiras de escape duplas na traseira. Quanto a dimensões em relação ao normal A4 Avant, este RS4 é 20 milímetros mais comprido, 24 milímetros mais largo e 20 milímetros mais baixo. No interior, a Audi optou pela sobriedade: a cor predominante é o preto, havendo algumas exceções em alumínio.

O novo Audi RS4 Avant começará a ser entregue no outono de 2012, tendo na Alemanha um preço base de €76 600.